Cuando un pedido llega a la ciudad de destino, todavía queda una de las fases más visibles de toda la operación logística: llevarlo hasta quien lo espera. Ese recorrido final es lo que conocemos como última milla.
Su gestión tiene un impacto directo en los plazos de entrega, los costes y la experiencia del comprador. Y su peso no deja de crecer. En 2025 se enviaron 1.335 millones de paquetes en España, un 10 % más que el año anterior, según la CNMC. Además, el 61,2 % de los usuarios recibió al menos un paquete procedente de una compra online durante el segundo semestre del año.
Sin embargo ¿Qué ocurre exactamente desde que el paquete llega a la zona de destino hasta que se entrega? Veamos cómo funcionan las entregas de última milla en España y qué alternativas existen.
La última milla es la etapa final del transporte de una mercancía. Conecta el último centro de distribución o almacenaje con el punto donde finalmente se entrega el pedido, ya sea el domicilio del destinatario, un establecimiento, un punto de recogida o una taquilla automática.
El Ministerio de Transportes utiliza precisamente el concepto de distribución urbana de mercancías o última milla para referirse al tramo comprendido entre el último lugar de almacenaje y el punto de entrega al consumidor final o al comercio minorista.
Por tanto, el término “última milla” no hace referencia a una distancia concreta. El recorrido puede ser de pocos kilómetros o abarcar una zona considerable dependiendo de dónde se encuentre el centro de distribución, la ruta asignada y la dirección de entrega.
Para un ecommerce, esta fase también tiene una particularidad: suele ser el momento en el que el cliente entra en contacto directo con el servicio de transporte. Un retraso, un intento de entrega fallido o una comunicación poco clara pueden afectar a la percepción de toda la compra, aunque las etapas anteriores hayan funcionado correctamente.
Aunque el proceso puede variar según el transportista, el servicio contratado y el destino, una entrega de última milla suele seguir una secuencia similar.
Antes de comenzar el reparto local, el paquete ha recorrido una parte previa de la red logística. Puede haber viajado desde otro punto de España o incluso desde otro país hasta llegar a una delegación, nave o centro de distribución próximo a la zona donde se encuentra el destinatario.
A partir de ese momento comienza la preparación de la última etapa.
Los envíos se organizan teniendo en cuenta información como el código postal, la dirección de destino, el servicio contratado y la zona de reparto.
Por eso es tan importante que los datos proporcionados al crear el envío sean correctos. Una dirección incompleta, un código postal incorrecto o la falta de información necesaria para localizar al destinatario pueden complicar una entrega que, en principio, debería ser sencilla.
Una vez clasificados, los paquetes se agrupan en rutas. El objetivo es organizar las diferentes entregas que debe realizar un vehículo o repartidor dentro de una zona determinada.
Aquí intervienen numerosos factores: el número de paquetes, las distancias entre destinos, el tráfico, las franjas de entrega, las condiciones de acceso y las restricciones existentes en determinadas áreas urbanas.
No todos los envíos de una misma ciudad recorren, por tanto, exactamente el mismo proceso ni tienen necesariamente el mismo tiempo de reparto.
Cuando el envío aparece como “en reparto”, normalmente significa que ya forma parte de la ruta prevista para ese día.
A partir de aquí puede llegar directamente al domicilio o dirigirse a otra modalidad de entrega, dependiendo del servicio seleccionado.
Desde el punto de vista del ecommerce, disponer de información actualizada sobre esta fase resulta especialmente útil. Centralizar el rastreo y seguimiento de los envíos facilita la consulta de su estado sin tener que revisar de forma independiente cada operación.
Si la entrega se realiza correctamente, el proceso termina cuando el paquete llega al destinatario o queda disponible en el lugar elegido.
Cuando no puede completarse, el procedimiento depende de las condiciones del transportista y del servicio contratado. Puede producirse un nuevo intento, una entrega en un punto habilitado, una redirección o la apertura de una incidencia, entre otras posibilidades.
Por eso, antes de contratar un servicio, conviene revisar cómo gestiona cada operador los intentos fallidos y qué alternativas ofrece al destinatario.
Aunque asociamos con frecuencia la última milla al repartidor que entrega un paquete en casa, existen distintas formas de completar este tramo.
| Modalidad | ¿Cómo funciona? | Principal ventaja |
|---|---|---|
| Entrega a domicilio | El transportista lleva el paquete hasta la dirección indicada | Comodidad para el destinatario |
| Punto de recogida | El paquete queda disponible en un comercio, oficina o establecimiento habilitado | Mayor flexibilidad para recogerlo |
| Locker | El envío se deposita en una taquilla automática habilitada para su recogida | Permite recogerlo sin depender de una entrega en casa |
El domicilio continúa siendo, con diferencia, la opción predominante en España. Según el Panel de Hogares de la CNMC correspondiente al segundo semestre de 2025, el 86 % de los últimos paquetes recibidos se entregó en el domicilio, frente al 9 % en puntos de conveniencia y el 3 % en taquillas autoservicio.
Esto no significa que una modalidad sea siempre mejor que otra. Para una persona que puede recibir el paquete durante el día, la entrega a domicilio puede resultar la opción más cómoda. Para alguien que pasa muchas horas fuera de casa, disponer de un punto de recogida cercano puede facilitar la entrega y evitar intentos fallidos.
Desde la perspectiva del ecommerce, ofrecer distintas alternativas también permite adaptar la experiencia de entrega al perfil de sus clientes y a las opciones disponibles en cada operador.
Una buena gestión empieza antes de que el paquete salga a reparto. Revisar correctamente la dirección y los datos del destinatario, elegir el servicio adecuado según cada envío y ofrecer alternativas de entrega cuando estén disponibles puede ayudar a reducir problemas en esta fase.
También conviene hacer seguimiento de las entregas y analizar incidencias, intentos fallidos o diferencias de rendimiento entre transportistas. Estos datos permiten detectar patrones y ajustar la operativa con el tiempo. En SendSeiPro te damos acceso a múltiples transportistas, integraciones para ecommerce y soluciones especializadas para tus envíos.
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