Guía de envío
¿Grupaje, carga parcial (LTL) o camión completo (FTL): cuál elegir?
El grupaje conviene para pocos palés cuando prima el coste: la carga comparte camión y se paga por el espacio ocupado. El LTL (carga parcial), para volúmenes medios con plazos más controlados. El FTL (camión completo), cuando la mercancía llena el vehículo, es urgente o no debe compartir espacio: el camión va directo de origen a destino.
Datos revisados el por el equipo de operaciones de SendSeiPro
Las tres modalidades resuelven el mismo problema — mover mercancía paletizada por carretera — con equilibrios distintos entre coste, plazo y control:
Grupaje (groupage): la mercancía viaja consolidada con la de otras empresas y pasa por almacenes de tránsito. Es la opción más eficiente en coste para 1–5 palés, a cambio de plazos algo más largos y más manipulación. Ideal para reposiciones regulares sin urgencia.
LTL (Less Than Truckload): carga parcial con menos paradas y manipulación que el grupaje puro. Buen punto medio para media carga (orientativamente 5–15 palés) cuando el plazo importa pero un camión dedicado no se justifica.
FTL (Full Truckload): el camión completo es para una sola carga, va directo y sin transbordos. Máximo control del plazo y mínima manipulación: mercancía delicada, urgente, de alto valor o volumen que ya llena el vehículo (un tráiler admite 33 europalés en planta).
La frontera entre modalidades no es fija: depende de la ruta, la densidad de la carga y el calendario. En SendSeiPro el equipo de tráfico cotiza la operación en las modalidades que tengan sentido y recomienda con datos, no con catálogo.
Preguntas frecuentes
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