¿Qué determina el precio del transporte de palets?

A diferencia de la paquetería — donde el precio sale de un peso facturable por tramos — la carga paletizada se tarifica por clase de palé: cada operador define clases según la altura y el peso del palé (por ejemplo, medio palé, palé ligero, palé completo), y aplica la tarifa de la clase a la ruta concreta entre zona de origen y zona de destino.

De ahí salen las tres reglas prácticas que más dinero ahorran:

1. Medidas y pesos reales. Si el palé real supera lo declarado, el operador reclasifica y el precio sube después, cuando ya no se puede decidir. La báscula y el metro son los mejores aliados.

2. Altura optimizada. La clase salta por altura antes que por peso en muchas tarifas: bajar un palé de 210 a 180 cm puede cambiarlo de clase y abaratar el envío sin quitar mercancía.

3. Medios de carga anticipados. La trampilla elevadora o la carretilla pedidas a posteriori son recargos; declaradas al cotizar son simplemente parte del servicio correcto.

En SendSeiPro se cotiza con transportistas especializados en carga paletizada con tarifas negociadas, y el equipo de tráfico revisa la operación antes de confirmar — para que el precio de la cotización sea el precio de la factura.