Carga paletizada · México
Envío de tarimas en México para empresas
El envío de tarimas en México se contrata según el volumen: consolidado para pocas tarimas que comparten camión, carga parcial (LTL) para volúmenes medios y camión completo (FTL) cuando la mercancía llena la unidad o no puede esperar. En SendSeiPro la cotización se hace con las medidas y el peso reales de cada tarima, y un equipo acompaña la operación de principio a fin.
Datos revisados el por el equipo de operaciones de SendSeiPro
Consolidado, carga parcial o camión completo
Consolidado
Para una o pocas tarimas. La mercancía comparte camión con cargas de otras empresas y se paga solo el espacio que ocupa.
Carga parcial (LTL)
Para volúmenes medios que no llenan la unidad. Menos maniobras y menos paradas que en un consolidado.
Camión completo (FTL)
La unidad viaja solo con esa mercancía, directo del origen al destino. Para cargas que la llenan, urgentes o delicadas.
Cómo elegir entre consolidado y camión completo
Cómo se cotiza un envío de tarimas
- Enviar los datos de la carga. Origen y destino con código postal, número de tarimas, medidas y peso de cada una, y tipo de mercancía.
- Recibir la cotización. El equipo estudia la ruta y responde con la modalidad que conviene, el precio y el plazo para esa carga.
- Programar la recolección. Con la cotización aceptada se acuerda el día de recolección y las condiciones de carga y descarga.
- Seguir el envío. El equipo da seguimiento al tránsito y a la entrega, y atiende cualquier incidencia con el transportista.
Datos que pide la cotización
- Código postal de origen y de destino.
- Número de tarimas y si se pueden estibar (apilar) o no.
- Largo, ancho y alto de cada tarima ya cargada, en centímetros.
- Peso de cada tarima, en kilos.
- Tipo de mercancía y su valor, para valorar el seguro.
- Si en origen o destino hay andén, montacargas o hace falta rampa hidráulica.
El precio y el plazo dependen de la carga y de la ruta: se confirman en la cotización, no hay una tarifa ni un plazo fijos.
Peso y medidas máximas de un camión en México
La NOM-012-SCT-2-2017 fija el máximo de los vehículos de carga en carreteras federales. En las de mayor especificación (tipo ET y A), ningún vehículo cargado puede pasar de 2.60 m de ancho ni de 4.25 m de alto.
| Vehículo | Largo máximo | Peso bruto vehicular máximo |
|---|---|---|
| Camión de dos ejes (C2) | 14 m | 19 t |
| Camión de tres ejes (C3), 8 llantas | 14 m | 24 t |
| Camión de tres ejes (C3), 10 llantas | 14 m | 27.5 t |
| Tractocamión con semirremolque de 5 ejes (T3-S2) | 23 m | 46.5 t |
| Tractocamión con semirremolque de 6 ejes (T3-S3) | 23 m | 54 t |
El peso bruto vehicular incluye el peso del propio vehículo. Fuente: Diario Oficial de la Federación: NOM-012-SCT-2-2017, peso y dimensiones máximas. Ver la guía completa.
Cómo preparar la tarima
- La mercancía no sobresale de la tarima por ningún lado.
- Las cajas más pesadas van abajo y la carga queda nivelada arriba.
- Todo va sujeto a la tarima con película plástica (emplaye) o fleje, incluida la base.
- Cada tarima lleva su etiqueta visible con remitente, destinatario y número de bulto.
- Si la carga no se puede estibar, se indica en la tarima y en la cotización.
Cómo preparar una tarima, paso a paso
Preguntas frecuentes
Guías de tarimas
Carga pesada y paletizada
Carga parcial, camión completo y transporte dedicado para empresas.
Servicio de carga pesada →Paquetería a los 32 estados
Para cajas y paquetes: paqueterías, plazos y códigos postales de cada estado.
Envíos nacionales en México →Cotizar un envío de tarimas en México
La solicitud se envía con las medidas y el peso de la carga, sin crear una cuenta, y el equipo responde con la cotización.