Guía para empresas · México

¿Cuánto peso y qué medidas puede llevar un camión de carga en México?

En carreteras federales tipo ET y A, la NOM-012-SCT-2-2017 permite un ancho máximo de 2.60 m y una altura máxima de 4.25 m. Un camión unitario puede medir hasta 14 m de largo y un tractocamión con semirremolque hasta 23 m. El peso bruto vehicular máximo va de 19 toneladas en un camión de dos ejes a 54 en un tractocamión con semirremolque de seis ejes.

Datos revisados el por el equipo de operaciones de SendSeiPro

Límites por tipo de vehículo

La norma fija el máximo según la configuración del vehículo (número de ejes y llantas) y el tipo de carretera. Estos son los de las carreteras tipo ET y A, las de mayor especificación:

VehículoLargo máximoPeso bruto vehicular máximo
Camión de dos ejes (C2)14 m19 t
Camión de tres ejes (C3), 8 llantas14 m24 t
Camión de tres ejes (C3), 10 llantas14 m27.5 t
Tractocamión con semirremolque de 5 ejes (T3-S2)23 m46.5 t
Tractocamión con semirremolque de 6 ejes (T3-S3)23 m54 t

Fuente: NOM-012-SCT-2-2017, tablas B-2 y C-2.

Qué significa para la carga

El peso bruto vehicular incluye el peso del propio vehículo: la carga útil es lo que queda al restarlo. En carreteras de menor especificación (tipo B, C y D) los máximos bajan; por ejemplo, el tractocamión con semirremolque de cinco ejes pasa de 46.5 a 38 toneladas en una carretera tipo B.

El ancho de 2.60 m y la altura de 4.25 m son del vehículo ya cargado. Por eso la cotización de un envío de tarimas pide las medidas y el peso reales de cada una: con ellos se elige la unidad y la ruta.

Paso a paso

  1. Medir cada tarima ya cargada. Largo, ancho y alto en centímetros, con la mercancía y el emplaye.
  2. Pesar cada tarima. En kilos, con la tarima incluida.
  3. Sumar el total. Número de tarimas, peso total y si se pueden estibar.
  4. Pedir la cotización. Con esos datos se confirma la unidad adecuada para la carga y la ruta.

Preguntas frecuentes

No. Es el peso del vehículo más el de la carga. La carga útil es el máximo de la norma menos lo que pesa el vehículo vacío.

No. La norma clasifica las carreteras (ET, A, B, C y D) y los máximos bajan en las de menor especificación.

Fuentes

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