Empresas de mensajería para enviar a Marruecos
Guía para elegir empresas de mensajería para enviar a Marruecos, conocer costes, aduanas y documentación y gestionar en…
Los Incoterms (International Commercial Terms) son un conjunto de normas internacionales creadas por la Cámara de Comercio Internacional (ICC) para regular las obligaciones entre comprador y vendedor en operaciones de comercio exterior.
Estas reglas establecen aspectos tan importantes como:
Los Incoterms no regulan el contrato de compraventa completo, sino únicamente las responsabilidades relacionadas con la logística y el transporte internacional.
¿Qué novedades traen los Incoterms 2026?Aunque la versión vigente continúa siendo la de 2020, muchas empresas ya buscan información sobre los Incoterms 2026 para anticiparse a futuras actualizaciones.
Hasta que la Cámara de Comercio Internacional publique oficialmente una nueva revisión, las operaciones internacionales siguen rigiéndose por los Incoterms 2020. Sin embargo, mantenerse informado permitirá adaptar los procesos logísticos rápidamente cuando entren en vigor nuevas modificaciones.
Por ello, es recomendable trabajar siempre con un operador logístico especializado que pueda asesorarte sobre cualquier cambio normativo.
Los 11 Incoterms explicados EXW (Ex Works)El vendedor únicamente pone la mercancía a disposición del comprador en sus instalaciones.
El comprador asume prácticamente todos los costes y riesgos desde ese momento.
Ideal para compradores con experiencia en logística internacional.
FCA (Free Carrier)El vendedor entrega la mercancía al transportista designado por el comprador en el lugar acordado.
Es uno de los Incoterms más utilizados actualmente debido a su flexibilidad.
FAS (Free Alongside Ship)El vendedor deja la mercancía junto al buque en el puerto de salida.
Se utiliza únicamente en transporte marítimo.
FOB (Free On Board)El vendedor carga la mercancía a bordo del barco.
A partir de ese momento el riesgo pasa al comprador.
Es uno de los Incoterms más conocidos para exportaciones marítimas.
CFR (Cost and Freight)El vendedor paga el transporte hasta el puerto de destino, aunque el riesgo se transmite cuando la mercancía ya está a bordo del buque.
CIF (Cost, Insurance and Freight)Similar al CFR, pero el vendedor también contrata un seguro para la mercancía.
Muy utilizado en comercio marítimo internacional.
CPT (Carriage Paid To)El vendedor paga el transporte hasta el destino acordado, aunque el riesgo se transfiere antes de llegar.
Puede utilizarse con cualquier medio de transporte.
CIP (Carriage and Insurance Paid To)Además del transporte, el vendedor contrata un seguro con mayor cobertura que en versiones anteriores de los Incoterms.
Es muy utilizado para mercancías de alto valor.
DAP (Delivered At Place)El vendedor entrega la mercancía en el lugar acordado lista para su descarga.
El comprador únicamente se hace cargo de la descarga y de los posibles trámites de importación.
DPU (Delivered at Place Unloaded)Es el único Incoterm donde el vendedor también asume la descarga de la mercancía.
Resulta muy útil cuando el comprador no dispone de medios para descargar.
DDP (Delivered Duty Paid)El vendedor asume prácticamente todas las responsabilidades, incluidos los impuestos y trámites de importación.
Para el comprador es la opción más cómoda.
¿Cómo elegir el Incoterm adecuado?No existe un Incoterm mejor que otro. Todo dependerá del tipo de mercancía, el país de destino, la experiencia del comprador y la estrategia logística de la empresa.
Antes de decidir, conviene valorar:
Una elección incorrecta puede generar retrasos, costes inesperados o conflictos entre las partes.
Errores más comunes al utilizar IncotermsMuchas empresas cometen errores que pueden afectar directamente a la rentabilidad de una operación internacional.
Los más habituales son:
Exporta e importa con la tranquilidad de contar con expertos.