Muchos ecommerce creen que el coste de envío es lo que cobra el transportista. Pero en realidad entran muchos más factores: preparación, embalaje, incidencias, devoluciones… En este artículo aprenderás a calcular tu coste real de envío con una fórmula sencilla, un ejemplo real y una plantilla descargable.
Piensa en un pedido típico. Para que salga por la puerta ocurren varias cosas:
- Pick & pack: preparar el pedido lleva minutos y esos minutos cuestan.
- Embalaje: caja, relleno, cinta, etiqueta.
- Transporte: tarifa por peso (o peso volumétrico), más posibles recargos (combustible, zona).
- Incidencias: una pequeña parte de los pedidos se daña o se pierde.
- Devoluciones: una parte vuelve, y procesarla también cuesta.
- (-) Lo que cobras al cliente por el envío: si cobras 2,99 €, esto reduce tu coste real.
Coste real de envío por pedido (€) = Pick&Pack + Embalaje + Transporte total + Incidencias esperadas + Devoluciones esperadas − Ingreso por envío cobrado
Ejemplo:
- Pick&Pack = 1,50 €
- Transporte total = 2,85 €
- Embalaje = 0,45 €
- Incidencias esperadas = 0,07 €
- Devoluciones esperadas = 0,28 €
Coste total antes de ingresos = 5,15 €
Ingreso cobrado al cliente = 2,99 €
Coste real de envío = 2,16 €
El envío gratis no es gratis; lo pagas con margen. Fija el umbral donde el margen adicional cubra tu coste real.
- Olvidar el tiempo humano.
- Ignorar el volumétrico.
- No separar recargos.
- Devoluciones sin control.
- Cobrar siempre lo mismo.
- No revisar tarifas.
¿Qué divisor uso para el peso volumétrico? → El que diga tu transportista.
¿Incluyo el coste del material promocional en la caja? → Sí, si va en todos los pedidos.
¿Cobro envío o empujo a envío gratis? → Haz números según tu margen.
¿Cada cuánto reviso el cálculo? → Trimestralmente o cuando cambien tarifas.
Hacemos el diagnóstico y te damos el plan en una semana.
| Parámetro | Valor | Unidad / Nota |
|---|---|---|
| Coste hora personal | 15 | €/h |
| Tiempo preparación por pedido | 6 | min |
| Coste material de embalaje | 0.45 | € |
| Tarifa transportista por kg | 2.2 | €/kg |
| Peso real del paquete | 0.8 | kg |
| Largo del paquete | 30 | cm |
| Ancho del paquete | 20 | cm |
| Alto del paquete | 10 | cm |
| Factor volumétrico del transportista | 5000 | cm³/kg (ej. 4000-6000) |
| Recargo combustible | 0.08 | Proporción (ej. 0,08 = 8%) |
| Recargo fijo por zona | 0 | € |
| Tasa de incidencias | 0.005 | Proporción (ej. 0,005 = 0,5%) |
| Coste medio por incidencia | 15 | € |
| Tasa de devoluciones | 0.08 | Proporción (ej. 0,08 = 8%) |
| Coste por devolución procesada | 3.5 | € |
| Ingresos de envío cobrados al cliente | 2.99 | € |
| Cálculo | Valor |
|---|---|
| Pick & Pack | 1.5 |
| Peso volumétrico | 1.2 |
| Peso facturable | 1.2 |
| Transporte base | 2.64 |
| Recargo de combustible | 0.2112 |
| Transporte total | 2.8512 |
| Coste esperado por incidencias | 0.075 |
| Coste esperado por devoluciones | 0.28 |
| Coste total por pedido (antes de ingresos) | 5.1562 |
| Ingresos de envío cobrados | 2.99 |
| Coste real de envío por pedido | 2.1662 |
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